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如何看待油价的漲跌邏輯

發布時間:2016-05-31 08:50:24   来源:http://blog.china5e.com/hanxia   作者:韓曉平
發改委在上周發布調整汽柴油价格時稱正密切跟蹤成品油价格形成機制運行情況,結合國内外石油市場形勢變化,進一步予以研究完善。
那麼我們如何看待油价的漲跌邏輯呢?
去年底,發改委曾發布通知說,将暫緩調整成品油价格,并抓緊完善价格形成機制。此前,國内成品油定价機制對油价波动設置了“高低阈值”,也就是一般說的“天花闆价格”以及“地闆价格”,調控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元。此次調价之前,由于國際油价持續低迷,且已经低于每桶40美元的“地闆价”相當長的一段時間。因此,國内成品油价格保持了3個半月不變。不過,有分析認为,此次油价調整的幅度有限,對于私家車車主燃油成本的影響有限,而對于具有大型運輸車隊的物流企业来講,影響更大。
如何看待油价的漲跌邏輯?中國能源网首席信息官韓曉平和廈门大学能源经濟研究中心主任林伯強對此進行了分析與解讀。
韓曉平:供需關系現在應該還是很穩定的,而且供大于求的局面并沒有得到改變,油价这兩天還在不斷上行。在这一現象的背後,美元升值的步伐可能還會延遲,而且在这樣的一個情況下,油价本来應該是暴跌的,但是從現在的情況看来,这種情況并沒有出現,中國的一些列數據反而可能使大家更加振奮。
長遠看来,中國近期的數據不太可能拉动整個油价,为什麼?因为還有很多因素會對油价産生影響,例如現在伊朗的實際出口量還是很有限,而且它當時的市場份額在很大程度上被沙特、俄羅斯等國家占有,所以它還是希望更多的把産量釋放出来。另外,一旦油价超過40,一些美國的頁岩油氣可能就會啟动,因为美國頁岩油氣的進步速度非常快,它的打井成本在不斷下降,人員也在不斷減少,從而會對油价産生很大的影響。
版權屬于: 韓曉平。
本文關鍵词:油价的漲跌邏輯
本文鍊接:http://www.xhwangyin.com/news/141.html

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