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國内成品油价格有望迎来年内第四次下調

發布時間:2016-09-17 09:20:57   来源:新華社   作者:王拓
       國際原油市場的複蘇之路并不平坦。经過8月中下旬的快速攀升,進入9月,國際油价不斷向下調整。受此影響,在“二連漲”之後,9月18日24時,我國成品油調价時間窗口再次開啟,國内油价有望迎来年内第四次下調

  8月中旬,布倫特原油期貨价格曾一度重返每桶50美元,紐約原油期貨价格也升至每桶48美元上方。而9月1日这兩大全球基準油价分别跌至每桶45.45美元和每桶43.16美元。雖然後期有小幅震蕩回升,但國際油价已無力挑戰前期的高點。

  在专家看来,國際原油市場的複蘇并不像先前料想的那麼順利,尤其是供應過剩的壓力依然不容小觑。

  東方油氣网的特約专家表示,今年上半年加拿大等産油國遭遇黑天鵝事件導致供應削減,这些因素幫助國際油价在1月到6月之間翻了一番。現如今,这些産油國形勢大多已扭轉,全球石油市場供應過剩的壓力卷土重来。

  今年二季度,國内外主流觀點普遍預期全球石油市場有望在下半年實現供需再平衡。如今看来,此前的料想似乎過于樂觀。

  9月13日,國際能源署發布報告稱,由于原油需求放緩,而供應卻在增加,預計到2017年上半年前全球油市将維持供應過剩狀态。

  今年8月,歐佩克石油産量創出曆史新高。與此同時,由于需求增速放緩,供應不斷增加,经合組織原油庫存量也升至曆史高位水平。在重壓之下,8月初,紐約原油价格一度失守每桶40美元關口。沙特等産油國不得不重提限産口号以提振市場。不過到目前看,産油國喊口号式的救市策略,實際起到的提振效果并不持久。國際油价在8月中下旬经過短暫興奮之後,進入9月很快重歸平靜。

  中宇资訊原油分析師高承莎表示,近日投资者對于産油國會議結果預期的樂觀心态開始左右搖擺,加之美聯儲議息會議消息的多變,導致美元出現漲跌拉鋸走勢,由此預計,短期内國際油价或将延續寬幅震蕩。

  资本市場上,投機基金也在不斷轉換風向。美國商品期貨管理委員會發布的統計數據顯示,在8月9日到23日的兩周内,紐約商品交易所原油期貨中投機基金淨多持倉量上漲37%,而在接下来的兩周里,淨多持倉量下降19.2%。

  易信金融總部中國區副首席交易官朱文灏表示,國際能源署報告顯示,供應過剩的壓力将持續到明年上半年,这使得石油市場上投资者積極性受到打壓,國際油价缺乏上升动能。

  受國際油价震蕩下調影響,我國成品油价格在经曆“二連漲”後,有望迎来一次小幅下調。这将是今年以来我國第四次成品油价格下調。

  根據《石油价格管理辦法》規定,國内汽、柴油价格根據國際市場原油价格變化每10個工作日調整一次,調价生效時間为調价發布日24時。

  上一輪國内成品油調价發生在9月1日24時,汽、柴油价格每噸分别上調205元和200元。受中秋假期影響,9月18日24時,我國成品油調价時間窗口将開啟。

  “目前来看,本輪成品油調价不會擱淺,但可能是今年以来的最小降幅。”國内能源研究機構隆衆资訊油品分析師李彥表示,預計9月18日24時調价窗口開啟時,國内汽、柴油降幅分别为每噸120元和115元,折合92号汽油每升下調0.09元、0号柴油每升下調0.1元。

  國際能源研究機構安迅思數據模型測算,按照目前國際油价水平看,9月18日24時國内汽柴油零售价降幅預計在每噸105元,測算到零售价格90号汽油和0号柴油(全國平均)每升分别下調0.08元和0.09元。

  雖然下調預期一直存在,但受到節假日出行旺季提振以及後期“十一”長假臨近,加油站仍在加緊備貨,國内成品油批發市場上的汽柴油价格仍呈現漲勢。

  本輪國内成品油調价周期是今年以来第十八輪周期,汽、柴油价格经曆兩次擱淺、三次下調、六次上調、六次因國際油价低于每桶40美元的“地闆价”而不調整。至此,今年以来,我國汽、柴油价格累計分别上漲每噸470元和455元。
本文關鍵词:油价,國内油价,油价調整最新消息
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